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中國鋰電池行業發展概況

2015年我國鋰離子電池產業迎來了難得的發展機會，各動力鋰離子電池廠家都出現供不應求的局面。在國家各種支持政策的刺激下，我國新能源汽車產量快速增長。2015年全年新能源汽車銷量超過33萬輛，再加上電動自行車對鋰離子電池的需求（約330萬輛），2015年我國動力電池市場規模超過320億元，動力電池總需求量超過160億瓦時，數碼類產品用鋰離子電池市場約為640億元，儲能用鋰離子電池市場約為25億元，2015年我國鋰離子電池產品總的銷售收入超過985億元，同比2014年增長了37.7%。

　　受2015年動力鋰離子電池產能供不應求的影響，很多企業都加大了產能布局，同時，仍有新的企業加入，預計到2016年年底我國動力電池產能將超過60GWh。但2016年上半年，由于政策的不穩定性，車企和電池企業都沒能放開手腳，理論上勢必會影響產量和銷量。預計2016年動力鋰離子電池產品將會出現結構性過剩的現象，產業集中度進一步提高，新進入者或品質差的企業產品將嚴重過剩，但高品質的電池依然會供不應求。同時，我國已成為全球最大的光伏應用市場和最大的風力發電市場， 2015年我國光伏安裝量達15GW，同比增長37%，累計安裝量43GW，超過德國成為全球第一大市場；2015年我國風電新增裝機量3050萬千瓦，同比大增31.5%。大規模儲能、分布式儲能、偏遠地區儲能、戶用儲能等對鉛酸電池、鋰離子電池等將有更大的需求。儲能用電池有望成為繼動力電池之后，電池行業迎來的又一個巨大的潛在市場。

　　動力電池和儲能電池市場的快速擴大，對電池品質提出了更高的要求，電池制造將朝著“三高三化”的方向發展，即“高品質、高效、高穩定性”和“信息化、無人化、可視化”。因此，我國電池企業必須通過技術創新、生產自動化和管理規范化，加快推進電池的智能制造步伐，推動我國電池產品更多地進入高端市場，滿足新能源汽車和儲能應用對電池品質的高要求。

　　2016年下半年，“新能源車企準入”和“碳配額管理”等新政相繼出臺，新能源汽車產業將迎來“洗牌”。與此同時，傳統車企很可能增加油電混合動力汽車產量來降低碳排放，混動市場又將成為動力電池的一大新興市場。如何把握兩大市場，動力電池企業須著力思考。與此同時，動力電池“后市場”同樣迎來機遇與挑戰。動力電池回收再利用，將成為動力電池“后市場”應用的一大重點，到底該拆解提煉，還是要梯次利用？動力電池梯次利用的商業模式一直懸而未決。

　　  鋰電池及相關企業如何合理規劃，才能穩健前行，在“新能源汽車騙補”、“電池安全疑慮”、“充電是否便捷”等問題的困擾下，鋰電池產業鏈如何完善和發展，這些都是行業目前的待解難題。機遇與挑戰并存，鋰電池行業需與產業鏈行業一道，砥礪前行，共同推動我國鋰電產業的健康發展。